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商品訊息功能



  • 品號:3512993




  • 流線服貼整體設計
  • 背帶附有泡棉,增添舒適性
  • 外側附有緊束帶,避免後傾


  • 活動


商品訊息描述

Travel Fox 瓦樂多變單肩包

此款為世界知名品牌Travel Fox出品之瓦樂多變單肩包

高密度尼龍材質,耐髒、好清理

背負處附有2個釦環,方便您調整為左肩背、右肩背

主袋內分隔置物空間,包括手機袋、拉鍊袋..等

優惠專區正面附有拉鍊袋,方便您放置快速取用物品

採用全包式內裡,增加質感,並增加背包整體堅固性









體驗







商品訊息特點









型號:TB568-01(黑色)
尺寸:37(高) x 27(最寬處) x9(底厚)cm
背帶長度:50cm -115cm(單邊背帶舖平測量)
揹法:左單肩背、右單肩背
內袋數:2個(一般口袋x1、拉鍊袋x1)
外袋數:1個(正面拉鍊袋x1)
手機袋:YES
NoteBook:NO
開口方式:拉鍊式
配件:無
材質:高密度軟性尼龍







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李怡芸╱綜合報導】

雞湯文近年在兩岸大行其道,頻頻站上暢銷排行榜,大陸有張嘉佳、大冰、張皓宸,台灣則有Peter Su。儘管從銷售數字來看,這些勵志的心靈雞湯仍持續走紅,但今年兩岸卻出現負能量的「逆襲」,紛紛吐槽起雞湯文並非真的那麼「人畜無害」。

台灣作家Peter Su作品多次成為誠品暢銷排行榜第一名,今年又以《如果可以簡單,誰想要複雜》拿下誠品年度暢銷榜首,但近來許多人在PTT上討論他為什麼走紅,挖苦「Su體」就是辭藻華麗的文青廢文,也有人認為是文青曬帥圖的成績,所謂「人帥Peter Su,人醜牙插蘇」。

據誠品年度閱讀報告,大陸勵志書雖隨著經濟持續成長,卻也出現一批標榜「反心靈雞湯」的趨勢,不少人開始認為雞湯文反而是「毒藥」,「雞湯寫手明知現實生活『物質到無恥、貪婪到無聊』卻寧可掩起耳朵,陪少男少女們做夢。」

兩岸近年流行的「雞湯文」一詞,源於美國暢銷書《心靈雞湯》系列,至今被譯為超過40種語版,且光是在美國和加拿大銷量就超過1.12億冊,讓人意識到雞湯文的市場,開始「煲雞湯」的人也漸多。且據統計,微信圈「爆款」文章,絕大多數是雞湯文,加速了「雞湯」的泛濫。

然而愈來愈多的聲音認為,雞湯文學過於誇大積極、樂觀等主觀因素而流於牽強。面對複雜的現代社會,人們以勵志心理學這種刪繁就簡的方法自我安慰,但雞湯哲理未必能作為人生指南,網友指出,若是成績一般的高中生,硬是以北大為目標,鼓勵自己「既然選擇了遠方,便只顧風雨兼程」未免不切實際。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)連3天創新高,上周五(11日)終於突破千點大關,達1,045點。由於第四季市場回穩,慧洋-KY(2637)、新興(2605)、中航(2612)東森(2614)今年獲利確定,明年可望有更好表現,其他公司明年也有機會重返獲利行列。

今年BDI在2月10日曾創下只有290點的歷史新低,全年到本月9日止,BDI均數為605點,與去年同期的746點相較,低了18.90%,幸好從各項數據看,市場已經脫離谷底,目前海岬型船已經回到獲首選利水平之上,上周五平均日租有1.63萬美元,巴拿馬型船8,075美元,部分該型船也可享獲利。

因我國散裝船公司營運策略保守穩健,即使今年這麼差的環境,慧洋前三季獲利有12.10億元,EPS 1.69元;新興獲利4.89億元,EPS 0.87元;中航獲利1.34億元,EPS 0.55元。東森還未公布第三季財報,但散裝船運價回升,單季有1.65億回沖利益,加上倉儲、百貨獲利,單季EPS估約0.6元,前三季EPS約0.7元。

裕民(2606)今年第三季出現單季獲利7百萬元,主要是因為季內有公司轉投資的集團關係企業股利約2.97億元進帳,累計今年前三季虧損11.20億元,EPS 1.33元。裕民目前約八成五的船隻都在現貨市場,經典近期BDI回升有助裕民改善第四季本業業績,估計單季虧損可以明顯縮小,明年首季有機會看到獲利。

台航(2617)今年前三季虧損1,457.5萬元,EPS -0.03元,因為市場長期低迷,公司手上長約陸續到期後,目前船隻多數都是在現貨市場或是簽有半年到一年的短約,以目前市場發展,明年首季也是有機會看到獲利。

不過市場好轉速度能否加快,還要看舊傳拆解速度。今年前9月,新船交船量高達3,880萬載重噸,舊船拆解量為2,520萬載重噸。波羅的海國際航運協會(BIMCO)預計,2016年的新船交付量仍舊為5,000萬載重噸,而拆解量從年初預測的4,000萬載重噸下修為3,500萬載重噸。

業界擔心近日明顯回升的運價,會讓一些閒置船舶重新回到市場,還好明年9月8日國際海事組織即將強制要求船舶在配備船舶壓艙水處理系統,一些老舊船舶不可能耗費巨資增添該設備,就會加速舊船舶拆解速度。

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